在上海車展召開的前夜，華為車BU總裁余承東率先召開了一場華為汽車技術的發布會，提供了一系列華為的汽車解決方案，很多技術乃業界首創，讓人十分期待。本次發布的智能解決方案包括軟硬件兩個方面，軟件上以最新發布的鴻蒙OS 3.0車機操作系統作為核心，結合HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺，精準控制汽車的其他所有硬件設備；硬件則有最新發布的華為ADS 2.0、華為智能座艙（HarmonyOS智能座艙、HUAWEI SOUND車載音響系統、新一代車載智慧屏）、華為車載光系統（HUAWEI xScene 光場屏、HUAWEI xPixel智能車燈解決方案和HUAWEI xHUD AR-HUD），軟硬件結合將實現遠超時代的智能駕乘體驗。

HUAWEI ADS 2.0 系統是本次發布會宣傳的核心功能之一。比起目前所有基于BEV技術的城市智能駕駛，包括華為自己的ADS 1.0，HUAWEI ADS 2.0使用自己全新研發的GOD技術，通過拓撲網絡學習，深度學習道路信息和路況，可以識別行人、指示燈、道路口等復雜道路信息，實現在弱網低精地圖情況下的可靠自動駕駛。

目前，不依賴高精地圖的城區NCA已經支持深圳、上海、廣州等地，預計在年代實現四十五個城市的城區NCA適配。而高速NCA相較于ADS 1.0也有速度上的突破。目前依靠全新激光雷達技術，可以實現最高200km/h的巡航速度，相較于一代有了一倍的提升。另外在安全性上，ADS 2.0也得到了提升。據華為宣傳片顯示，華為的剎車主動接管系統能實現80km/h的自動剎車，從而避免惡性車禍的發生，保護行車安全。如何真能達到華為宣傳的效果，那么該技術的可用性將大大提升，從目前其他主流車型的20-30km/h區間一躍提升到大部分城市道路巡航的最高速度。

目前該技術將首次搭載在上海車展首發的問界M5高階智能駕駛版，提供一次性買斷和分時段訂閱兩種付費方式，可以自由選擇升級到1.0或2.0系統，具體價格如下。除此之外，新一代鴻蒙智能座艙以Harmony OS3.0為核心，包括HUAWEI SOUND音響系統和新一代車載智慧屏。

華為車載光AutOptiX系統則是本次發布會最具創新的部分，包括能夠看電影的AR- HUD，能夠投射七十五寸大屏、并且不暈車的黑科技x SCENE光場屏，還有智能車燈解決方案xPIXEL，不止炫酷，還有效緩解遠光使用對其他道路使用者的影響。

最終發布的是華為的智能車身控制系統HUAWEI xMotion，號稱比比亞迪云輦更加高級，可以實現六自由度車身全姿態控制。當然目前該技術還只停留在PPT上，發布會現場并沒有真車展示。

據余承東說，該技術將在即將在上海車展首展的問界M9上首次使用。而在上海車展中，華為還給大家準備了更多驚喜，華為將和北汽、奇瑞、長安、賽里斯等多家廠商一起精誠合作，為用戶造好車，提升用戶的使用體驗。上海車展中華為的身影應該會是濃墨重彩的一筆，值得大家繼續期待。